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(Article of periodic en Anglais - 1977)

Document title

The impact of mass transit on residential property values

Authors(s) and Affiliation(s)

KOUTSOPOULOS K. C. ;

Abstract

La principale conséquence des transports en commun sur la valeur foncière est la capitalisation des réductions des coûts de transport (c'est-à-dire des économies sur le transport) par l'existence d'une alternative. Un modèle de ce phénomène améliore les modèles existants de plusieurs façons: 1. introduction d'une méthode statistique permettant de maintenir constants des facteurs pouvant agir sur la valeur foncière mais indépendants de l'amélioration des transports| 2. on peut obtenir le gradient de la valeur foncière à partir du CBD à l'aide d'estimations empiriques| 3. l'analyse de l'impact de l'amélioration des transports est faite en introduisant deux gradients de la valeur foncière| 4. introduction d'une méthode permettant de limiter la collinéarité entre les différents aspects de la qualité résidentielle. Application du modèle pour déterminer l'effet des nouvelles lignes d'autobus sur les prix résidentiels de Denver.

Source

Article of periodic

published at : Annals of the Association of American geographers Washington

Editor :

Millesime : 1977, vol. 67, no4 [pp. 564-576]

Language

Anglais

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